ท่อชดเชยปั๊มคอนกรีตนี้เป็นส่วนประกอบการเปลี่ยนผ่านที่สำคัญในระบบขนส่งคอนกรีต ใช้เชื่อมต่อท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันและจัดการการแปลงการไหลของของไหล สินค้าถูกผลิตด้วยกระบวนการอัดเดี่ยวหรือหล่อความแม่นยำ โดยปฏิบัติตามมาตรฐานแห่งชาติและอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวด มีคุณสมบัติความแข็งแรงของโครงสร้างสูงและการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น ซึ่งช่วยลดความต้านทานและการสึกหรอระหว่างขนส่งคอนกรีตอย่างมากในขณะที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการอุดตัน มีการใช้งานอย่างกว้างขวางสำหรับการอัปเกรดและปรับปรุงระบบท่อในรถปั๊ม รถลากปั๊ม และรถบรรทุกปั๊ม 

ข้อดีหลัก

1. การผลิตแบบเดี่ยวเพื่อความแข็งแรงสูงสุด ทำจากเหล็กผสมทนต่อการสึกหรอคุณภาพสูง (เช่น 27SiMn, ZG35Mn2, ฯลฯ) ผ่านกระบวนการอัด/หล่อแบบเดี่ยว มีความหนาแน่นของผนังที่สม่ำเสมอ ความต้านทานความดันสูง และความต้านทานการกระแทกที่แข็งแรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่易于变形, แก裂痕, หรือระเบิดภายใต้การขนส่งด้วยความดันสูงในระยะยาว 

2. การเปลี่ยนผ่านเป็นอาร์คที่ราบรื่นเพื่อป้องกันการอุดตัน ส่วนชดเชยใช้การออกแบบอาร์คที่ราบรื่นด้วยรัศมีขนาดใหญ่เพื่อลดการลื่นไหลและความต้านทานของของไหล สิ่งนี้ทำให้กระบวนการปั๊มราบรื่นมากขึ้น ลดความน่าจะเป็นของการอุดตันหรือจับขัดของท่ออย่างมาก และปรับปรุงความต่อเนื่องของการก่อสร้าง 

3. การคาร์บอนไนตริคผนังภายในเพื่อความทนต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า ผนังภายในผ่านการคาร์บอนไนตริคแบบเดี่ยวและการอบที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้ความแข็งแรงถึง HRC55–62 ความทนต่อการสึกหรอได้รับการปรับปรุง 2–3 เท่า ต้านทานการสึกหรอจากการกัดกร่อนของมอร์ตาร์คอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน 

4. ขนาดที่แม่นยำ & ความเข้ากันได้ทั่วไป ควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว และขนาดของแฟลนจ์/ปลายท่ออย่างเข้มงวด เพื่อให้เข้ากันได้กับรถปั๊มและระบบท่อหลักในประเทศและต่างประเทศ เช่น Sany, Zoomlion, XCMG, Putzmeister และ Schwing มีการติดตั้งง่ายและความสามารถในการแลกเปลี่ยนสูง 

5. สเปคifikیشันครบวงจร & การปรับแต่ง มีรูปแบบการชดเชยทั่วไป เช่น DN100→DN80, DN125→DN100 และ DN150→DN125 ความยาว มุม และวิธีการเชื่อมต่อสามารถปรับแต่งได้เพื่อให้ตรงกับเงื่อนไขการทำงานและข้อกำหนดการจัดวางต่างๆ 

ขอบเขตการ应用

• ท่อขนส่งคอนกรีตระยะไกลสำหรับคอนกรีตเชิงพาณิชย์และสถานีผสม 

• การหล่อคอนกรีตสำหรับโครงสร้างอาคารสูงและอาคารชั้นสูงขนาดใหญ่ 

• โครงการเทศบาลขนาดใหญ่ เช่น สะพาน อุโมงค์ และรถไฟใต้ดิน

• อุปกรณ์เสริมสำหรับรถปั๊ม รถลากปั๊ม และรถบรรทุกปั๊ม

พารามิเตอร์เทคนิค

กระบวนการผลิต

การตรวจสอบวัสดุหาก raw → การตัดและการอุ่นวัสดุ → อัดแบบเดี่ยว / หล่อความแม่นยำ → การบำรุงความร้อน (คาร์บอนไนตริค + การอบ) → การกลึง (ตัด / ขุด / เตรียมผิว) → การขัดและขัดเงาในส่วนชดเชย → การทดสอบไม่ทำลาย (NDT) → ช็อตบลาสติ้ง → สเปรย์ป้องกันสนิม → การตรวจ